HELT ENKEL UNIK
Ferrari Purosangue är den första fyrdörrars och fyrsitsiga bilen i Ferraris historia. Som kulmen på 75 års ledande forskning har företaget skapat en perfekt blandning av ren prestanda och oöverträffad komfort, där kapacitet, körglädje och användbarhet samexisterar i harmoni. Den i mitten frontmonterade V12 sugmotorn gör att bilen släpper loss mer kraft än någon annan i sortimentet (725 hk) samtidigt som den garanterar ett omisskännligt motorljud. Körglädjen Made in Maranello är 100 % garanterad tack vare extremt noggrann aerodynamisk forskning och införandet av fordonsdynamik från Ferraris mest extrema sportbilar. Det helt nya chassit med tak i kolfiber kännetecknas av bakdörrar som öppnas bakåt och rymmer fyra generösa uppvärmda elektriska säten. Bagageutrymmet är det största som någonsin skådats på en Ferrari och baksätena kan fällas upp för ännu mer utrymme. Tack vare sin moderna arkitektur är Ferrari Purosangue en mångsidig bil som förenar oöverträffad komfort med Ferraris symboliska prestanda och körglädje.
- TypV12 – 65° – torrsump
- Totalt slagvolym 6 496 cc
- Cylinderdiameter och slaglängd 94 mm x 78 mm
- Max. uteffekt*725 hk vid 7 750 v/min
- Max. vridmoment716 Nm vid 6 250 v/min
- Max. varvtal8 250 v/min
- Kompressionsförhållande13.6:1
- Specifik uteffekt 111 hk/l
- * med 98 RON bensin, inklusive 5 hk dynamisk ram
- Längd4 973 mm
- Bredd2 028 mm
- Höjd 1 589 mm
- Hjulbas3 018 mm
- Främre spårvidd1 737 mm
- Bakre spårvidd1 720 mm
- Torrvikt**2 033 kg
- Torr/effekt förhållande 2,80 kg/hk
- Viktfördelning49 % fram/51 % bak
- Bränsletankens kapacitet100 liter
- Bagageutrymmets kapacitet473 liter
- ** Med lätt innehåll som tillval
- Fram 255/35 R22 J9.0
- Bak 315/30 R23 J11.0
- Fram 398 x 38 mm
- Bak380 x 34 mm
- 8-växlad F1 DCT
- SSC 8.0: 4RM-S evo, Ferrari active suspension technology, F1-Trac, ABS ‘EVO’ med Grip Estimation 2.0, ECS
- Max. hastighet > 310 km/h
- 0-100 km/h3,3 s
- 0-200 km/h10,6 s
- 100-0 km/h32,8 m
- 200-0 km/h129 m
- Bränsleförbrukning – Låg 27,8 l/100km
- Bränsleförbrukning – Medel 17,6 l/100km
- Bränsleförbrukning – Hög 14,8 l/100km
- Bränsleförbrukning – Extra hög 14,7 l/100km
- Bränsleförbrukning – Kombinerad 17,3 l/100km
- *** De angivna värdena för bränsleförbrukning och CO2-emissioner fastställdes enligt Europeisk Förordning (EC) 715/2007 i den version som var tillämplig vid tidpunkten för typgodkännande. Värdena för bränsleförbrukning och CO2-emissioner avser WLTC-cykeln.
- CO2-emissioner – Låga 677 g/km
- CO2-emissioner – Medel399 g/km
- CO2-emissioner – Höga 336 g/km
- CO2-emissioner – Extra höga 333 g/km
- CO2-emissioner – Kombinerade 393 g/km
Ferrari Purosangues V12 sugmotor har ett vridmoment på 80 % som är tillgängligt redan vid 2 100 varv/minut och en maxeffekt på 725 hk, och gasresponsen är karakteristisk för en riktig sportbil. Stor uppmärksamhet ägnades åt att förbättra den mekaniska effektiviteten och förbränningseffektiviteten med hjälp av Formel 1-inspirerade kalibreringskoncept. Dess omisskännliga harmonier följer med föraren och vid höga varvtal uppstår ett fängslande crescendo, en höjdpunkt av briljans som bara Ferraris motorer kan erbjuda. Bilens volymer krävde en radikal omprövning av både metoder och lösningar, liksom hundratals timmar i vindtunneln och tusentals CFD-simuleringar (Computational Fluid Dynamics). Den typ av utvecklingsarbete som ägnas åt de snabbaste och mest kraftfulla sportbilarna i sortimentet.
Bilen har Ferrari Active Suspension Technology-systemet, en världsnyhet, och ABS "evo", vars funktion har utvecklats ytterligare i denna version för att klara av underlag med lågt grepp. Fyrhjulsdriftssystemet 4RM-S på Ferrari Purosangue ärver 4WS-systemet från 812 Competizione för snabbare axelreaktionstid och mer exakt kurvtagning. Layouten och proportionerna är helt annorlunda jämfört med de dominerande moderna GT-förebilderna (crossoverbilar och SUV:er) eftersom viktfördelningen i sådana bilar inte tillåter en kördynamik i enlighet med den stegrande hästens standarder. Ferrari Purosangue har å andra sidan en växellåda som är typisk för sportbilar och en PTU som är kopplad framför motorn för att ge en unik 4x4-transmission, med optimal viktfördelning för en sportbil med en i mitten frontmonterad motor.
ETT OMISSKÄNNLIGT UTSEENDE
Passagerarutrymmet ser ut och känns som en extremt elegant, sportig lounge: när dörrarna öppnas avslöjas ett överraskande generöst utrymme. Lika överraskande är den sofistikerade lyxen i interiören som utstrålar en känsla av både elegans och modernitet. Moderna designspråk kombineras med Ferraris karakteristiska GT sportbilsestetik. Formerna är medvetet kompakta för att optimera det tillgängliga utrymmet. Känslan att passageraren fram är engagerad garanteras av arkitekturen med dubbel cockpit och den 10,25-tums displayen som ger all information som behövs för att hjälpa dem att delta i körupplevelsen.
Ferrari Purosangue har det helt digitala gränssnittet som redan har införts för resten av serien. Konceptet med dubbla cockpit utökades och kopierades i bilens bakre del, vilket skapar fyra områden som skiljer sig åt i fråga om funktionalitet, volymer, material och färger. För första gången i Ferraris historia har passagerarutrymmet fyra separata och oberoende justerbara säten. Integrationen av komfortfokuserade komponenter, användningen av skum med varierande densitet och det nya fjädringssystemet innebär att Ferrari Purosangue ger en oöverträffad komfort för passagerarna. De uppvärmda baksätena kan justeras och luta sig tillbaka oberoende av varandra. När de är helt framskjutna ökar de avsevärt Ferrari Purosangues bagagekapacitet. Ferrari Purosangue har också ett imponerande antal ADAS-funktioner (förarassistans) som standard, inklusive adaptiv farthållare (ACC), automatiskt nödbromssystem (AEB), automatiska helljus (HBA/HBAM), körfältsvarning (LDW), körfältsassistans (LKA), döda vinkel-detektering (BSD), varning för korsande trafik bakåt (RCTA), trafikskyltdetektering (TSR), varning för trötthet och uppmärksamhet (DDA) och bakre parkeringskamera (NSW).
UPPTÄCK MODELLEN FERRARI PUROSANGUE SOM FINNS TILL SALU HOS Autoropa AB
- Översikt
- Tekniska uppgifter
- Design
- Interiör
- Kontakter